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提梁机制动器带有液压控制的常闭减速器

  提梁机制动回路的选择当液压泵停止向液压马达供给时,由于旋转液压马达本身的惯性和从动工作部件的惯性,液压马达继续旋转,导致液压马达到两侧旋转。 在管道的一侧产生真空,在另一侧产生高压。 为此,当液压泵切断其供油时,液压马达需要快速制动。 当系统停止到提升马达时,制动器带有液压控制的常闭减速器
  在提梁机供油的同时,系统还终止对减速器的制动供给,使减速器的制动器在弹簧力的作用下与卷轴边缘的卡钳制动器结合,制动起重电机。 和卷轴。
  提梁机冷却回路的选择系统的冷却回路由恒流叶片泵,溢流阀,冷却器,回油过滤器等液压元件组成。 该系统主要冷却系统回油,避免油进入油箱。 液体温度太高,油可以供应到液压马达制动回路。
  控制液压马达的速度。 当箱梁下降时,由于负荷减小,需要一个平衡环来控制,因此在液压马达的返回管路上增加了一个平面。阀门是平衡的,以便在梁降低时不会发生重量损失状态。
  平衡电路的选择当光束向下移动时,需要在系统中增加一个平衡电路,以避免光束处于故障状态。 使用由止回阀和顺序阀(也称为平衡阀)组成的平衡回路。 平衡阀与液压马达的返回管路串联连接,平衡阀的设定压力由负载的自重决定。

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