液压油管：高压双层钢网橡胶管。

  轮胎：高强度耐负荷高压轮胎。

  使用手动泵时，首先返回油阀旋钮并顺时针拧紧。 按下手柄，可以缓慢抬起桥。

  主体支架：采用异形钢管。

  使用手摇液压泵作为动力，（无需外接电源即可轻松实现登车桥的高度调节）。

  下降时，松开回油阀旋钮（沿针方向旋转），轴将通过自重下降。

  液压系统控制方式：

  液压油：32抗磨液压油。

 如何维护登车桥？

  使用轴时，保持工作台表面稳固牢固，固定链条须与车辆牢固固定。 拖运时速度限制为3 /小时。

  如何进行登车桥的后期维护？ 当从工厂购买时，登机桥通常比其他起重设备更快。 但是，由于登车桥的应用方法与其他卸载平台设备的应用方法不同，因此缩短了登车桥的使用寿命。

  在登车桥下行过程中，严禁所有人员爬坡，严禁在登车桥使用过程中进行超载作业。

  使用的液压油保持清洁，不得与水和其他杂质混合。 它通常每六个月更换一次。 液压油一般在冬季使用N32，在夏季使用N46。 当登机桥发生故障时，立即停止运行并排除故障。

  台面材料：台面采用8mm防滑网。

  链条的可调节长度可以轻松地钩住卡车，使登车桥和卡车始终紧密接触。

  制动块的配置（防止卡车在装卸时移位）。