架桥机设备

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双梁式架桥机的工作原理

 架桥机和燎原型架桥机属此类,吊重也是130吨。其吊臂是由左右两条箱梁组成,两梁贯通机身并向前后端伸出。在两端都有各由两腿杆组成的折叠立柱。红旗型两梁的中距为3.4米,燎原型的则为4.8米。横跨两条箱梁有两台桁车,能沿吊臂纵向行驶。吊梁小车置于桁车上,能沿桁车横向行驶。待架的梁片(或整梁)可用铁路平板车直接送到架桥机的后臂之下,用吊梁小车起吊后,凭桁车前移,再以吊梁小车横移,然后落梁就位。这类架桥机的前后端都可吊梁及落梁;改变架梁方向时,不需要调头;为适应曲线架梁,前后臂都可在水平面内摆动;分片架设时不必移梁或拨道,梁即可就位;"喂梁"也不需要桥头岔线或特制运梁车。
   架梁之后要立即铺轨,架桥机才能继续向前作业。后两种架桥机一般都能将预先组装好的轨排吊装就位,使架梁工作不致因铺轨而造成延误。除上述常备架桥机外,施工单位有时根据需要制作各种临时性架桥机。如在九江桥南岸引桥施工中,曾制成一台可吊重300吨的专用架桥机,以整孔架设跨度40米的无碴无枕预应力混凝土梁。有的施工单位还常用常备钢脚手杆件、拆装式梁或军用梁等组成简易架桥机,及时完成架桥任务。
 

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